1.金屬鑄造基本實(shí)際 

金屬鑄造程序分為三個(gè)步驟，加熱、將熔化的的金屬灌注到模穴中、最后冷卻及凝固。 
2.汽車輪圈的鑄造問題 
汽車輪圈的鑄造模具總共分為上模、下模以及左右兩個(gè)模具四個(gè)局部組成。因?yàn)榻饘勹T造在冷卻的進(jìn)程中會(huì)產(chǎn)生緊縮，因此在模穴的體積設(shè)計(jì)須要比原尺寸大，同時(shí)也設(shè)計(jì)緩沖區(qū)讓融熔液體貯存在緩沖區(qū)中，在金屬冷卻緊縮時(shí)能加以彌補(bǔ)。
3.鑄造剖析軟件評(píng)估 
鑄造模流剖析軟件剖析流程 
鑄造CAE軟件剖析的流程與個(gè)別咱們所熟悉的CAE流程大抵雷同，其中最重要的是熱物性數(shù)據(jù)庫的輸入。熱物性數(shù)據(jù)庫包含各種資料的熱物理特點(diǎn)數(shù)據(jù)，如密度、比熱、熱傳導(dǎo)系數(shù)、潛熱、固液相線溫度、接口熱組抗、黏滯系數(shù)、名義張力等以及制程參數(shù)。熱物性數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)直接影響到流動(dòng)充填剖析與凝固熱傳剖析的正確性，因此熱物性數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的正確性與數(shù)據(jù)庫中是否有咱們所利用的資料便須要加以留神。

查核點(diǎn)說明   
1) 樹破仿真剖析模型：于查核點(diǎn)時(shí)(2/28)，鑄件、外模與澆流道剖析模型樹破實(shí)現(xiàn)，邊界前提給定是否正確。  

2) 仿真剖析模型檢查修改：于查核點(diǎn)時(shí)(6/28)，檢查修改仿真剖析模型，使其與實(shí)際情況相符。  

3) 影響凝固性質(zhì)參數(shù)之研究：于查核點(diǎn)時(shí)(3/31)，所修改之參數(shù)是否可改良輪圈凝固性質(zhì)。工業(yè)型材通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機(jī)械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。  

4) 樹破標(biāo)準(zhǔn)化盤算機(jī)剖析程序：于查核點(diǎn)時(shí)(6/28)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化盤算機(jī)剖析程序。  

5) 盤算機(jī)剖析結(jié)果比對(duì)剖析實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)：于查核點(diǎn)時(shí)(6/28)，比對(duì)盤算機(jī)剖析數(shù)據(jù)與實(shí)際實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行縮孔之料想與模具修改之教訓(xùn)收拾。  

6) 輪圈鑄造盤算機(jī)剖析程序之利用者練習(xí)與移轉(zhuǎn)：于查核點(diǎn)時(shí)(6/28)，實(shí)現(xiàn)輪圈鑄造盤算機(jī)剖析程序之教導(dǎo)練習(xí)與移轉(zhuǎn)。工業(yè)型材通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產(chǎn)出來的工業(yè)鋁型材的機(jī)械性能和應(yīng)用領(lǐng)域也不同。